杜塞尔多夫东部地区公共交通的对比调查研究

Düsseldorf, 德國, 2018 - 2020

在杜塞尔多夫贝尔吉斯山区营地及周边地区通过缆车和其他创新型交通系统开发公共交通系统的可能性

  • 客户: Landeshauptstadt Düsseldorf
  • Timeframe: 2018 - 2020
最大容量情景:公共交通的日出行潜力和各交通工具的日交通容量
最大容量情景:公共交通的日出行潜力和各交通工具的日交通容量

本次调查研究立足于将贝尔吉斯山区营地转化为以住宅为重点的多功能城区的可能性分析。合适的交通开发,尤其是公共交通的开发,对计划中的开发提出了特殊挑战。对利用缆车或其他创新型交通系统来高品质开发该地区的可能性进行了分析研究。该调查从以下角度出发,考虑了使用各种公共交通系统通往格雷斯海姆 (Gerresheim) 医院、施陶芬普拉茨 (Staufenplatz)

 

开发贝尔吉斯山区营地的里程碑
开发贝尔吉斯山区营地的里程碑

和格雷斯海姆轻轨火车站的不同路线:工程技术和运营方面的优缺点、用户潜力、容量和可能达到的负荷程度、法律可行性、与住宅区域的兼容性整合、与公共交通网络的融合,包括沿途停靠的可行性和潜力,以及停车换乘交通的融合,同时为来自 A3 或 B7 的车辆驾驶员提供最佳视野和吸引力。在贝尔吉斯山区的公路边开发该城区将是一项重大的城市建设项目,该规划项目预计将在中长期内完成。因此若要满足短期的交通需求,将对具有大容量的交通方式(如缆车、城市轻轨或有轨电车)提出超大设计的要求。因而从经济角度出发,建议在后期采用具有大容量的交通方式(如缆车、城市轻轨或有轨电车)来配合该城区的发展。与此相反,对于加速公交系统而言,短期内已经

 

具备良好的实现机会。其中隐藏的快速实施的可能性不依赖于贝尔吉斯山区营地的发展形势,有望减轻贝尔吉斯山区公路的压力。